Köprülerin özelleştirileceği iddiaları sürüyor.
Bloomberg'e konuşan konuya yakın kaynaklara göre Fransız altyapı yatırım şirketi Meridiam SAS, özelleştirilmesi planlanan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve bazı otoyolların işletme hakları için düzenlenecek ihaleye katılmayı değerlendiriyor.
Kaynaklar, Meridiam'ın ihaleye katılmak amacıyla Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş. ile bir konsorsiyum kurmayı planladığını belirtti.
Aynı kaynaklara göre, diğer bazı Türk şirketleri de ihaleye katılabilmek için yabancı yatırımcılarla konsorsiyum oluşturmayı değerlendiriyor. İHALE SÜRECİNDE SONA YAKLAŞILDI: 4 PAKET HALİNDE ÖZELLEŞTİRİLECEK Habere göre resmi ihale sürecinin başlaması için sona yaklaşıldı. İhalelerin dört ayrı paket halinde gerçekleştirilmesinin planlandığı ifade edildi.
Bloomberg daha önce de özelleştirme sürecinin yürütülmesi için Ernst & Young'ın yetkilendirildiğini duyurmuştu. İKİ FARKLI YÖNTEM GÜNDEMDE İşletme hakkı yöntemiyle özel sektöre devri söz konusu olan köprü ve otoyollarla ilgili özelleştirme çalışmasında önemli başka bir konu daha var.
ANKA'nın haberine göre; milyarlarca dolar gelir beklenen köprü ve otoyol özelleştirmesinde, 2013 yılında uygulanandan farklı bir yöntem tartışılıyor.
Buna göre, köprü ve otoyolların, bazı ekonomik parametreler ve yapısal dinamikler çerçevesinde belli sayıda parçalara ayrılarak özelleştirilmesi üzerinde de çalışma yapıldığı öğrenildi.
Bu yöntem de bir seçenek olarak değerlendiriliyor. Öne çıkan ikinci yöntem, 2013 yılında olduğu gibi köprü ve otoyolların bütün ve blok olarak özelleştirilmesi.
Kaynaklar, yaptıkları açıklamada, “Köprü ve otoyolların, daha önce olduğu gibi bir bütün olarak mı yoksa ayrıştırılarak mı işletmesi devredilecek, bu konular ve diğer pek çok konu üzerinde çalışma yapılıyor.
Henüz bir karar söz konusu değil“ dedi.
DDM 'SATIŞ DEĞİL, DANIŞMANLIK SÜRECİ' DEMİŞTİ Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (DMM), 'köprü ve otoyolların satılacağı' iddialarına ilişkin olarak; "Orta Vadeli Plan’da yer alan özelleştirme gelir hedefi de köprü ve otoyolların mülkiyet devrini değil, işletme hakkı devirlerinden sağlanacak gelirleri kapsamaktadır. İddialara konu işlem ise bir satış değil, finansal ve teknik danışmanlık hizmeti alımı sürecidir" açıklamasını yapmıştı. 2012'DEKİ İHALE SONUÇSUZ KALMIŞTI Boğaz köprüleri ve yaklaşık 2 bin kilometrelik otoyol ağının özelleştirilmesine yönelik 2012 yılında düzenlenen ihalede 5.7 milyar dolarlık teklif kabul edilmişti.
Ancak dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan, 7 milyar doların altındaki bir satışın kabul edilemeyeceğini açıklamasının ardından süreç tamamlanmamıştı. (EKONOMİ SERVİSİ)