Rize-Erzurum karayolunda ulaşımı kolaylaştıracak önemli projelerden biri olan Dallıkavak Tüneli'nde çalışmalar tamamlandı. 2012 yılında yapımına başlanan ve yaklaşık 14 yıllık çalışmanın ardından tamamlanan 3 bin 100 metre uzunluğundaki çift tüplü tünel, Ovit Tüneli'nin ardından güzergâhtaki önemli ulaşım yatırımları arasında yer alıyor.
Dallıkavak Tüneli'nin tamamlanmasıyla Rize-Erzurum güzergâhında ulaşımın daha güvenli ve kesintisiz hale gelmesi hedefleniyor. Tünelin resmi açılışının ise ilerleyen tarihlerde gerçekleştirilmesi bekleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçtiğimiz yıl Dallıkavak Tüneli'nde yaptığı inceleme sırasında tünelin 2026 yılında hizmete sunulacağını açıklamıştı.
Dallıkavak'ta 14 yıllık çalışma
Dallıkavak Tüneli'nin delme çalışmalarına 2012 yılında başlanırken, tünelde 10 Mayıs 2024 tarihinde ışık görüldü. Projenin başlangıcında tünelin 810 günde tamamlanacağı belirtilmişti.
3 bin 100 metrelik uzunluğuyla dikkat çeken Dallıkavak Tüneli, Rize-Erzurum karayolunun özellikle kış aylarında daha güvenli ve kesintisiz kullanılmasına katkı sağlayacak.
Ovit Tüneli'nin tamamlanmasının ardından Dallıkavak ve Kırık Tünellerinin de hizmete girmesiyle Karadeniz ile Doğu Anadolu arasındaki ulaşım bağlantısının güçlendirilmesi hedefleniyor.
Tünellere Tahsin Bayramoğlu ismi önerisi
Kırık ve Dallıkavak Tünellerinin yapım sürecine uzun yıllardır katkı sağlayan, kamuoyu açıklamaları ve siyasi çalışmalarıyla projelerin gündemde tutulmasına destek veren Erzurum'un uzun süre İl Genel Meclisi Üyeliği yapan Tahsin Bayramoğlu'nun isminin tünellerden birine verilmesi yönünde talep bulunuyor.
Bayramoğlu'nun özellikle Rize-Erzurum ulaşım koridorundaki tünel projeleri konusunda yıllardır çalışmalar yürüttüğü belirtilirken, isminin Kırık veya Dallıkavak Tüneli'nden birine verilmesi öneriliyor.
Kırık Tüneli'nde çalışmalar sürüyor
Rize-Erzurum karayolundaki bir diğer önemli proje olan Kırık Tüneli'nde ise çalışmalar devam ediyor.
Yaklaşık 2 bin 380 metre rakımdaki Gölyurt Geçidi'nde kış aylarında yaşanan ulaşım sorunlarının azaltılması amacıyla 2015 yılında yapımına başlanan Kırık Tüneli'nin uzunluğu yaklaşık 7 bin 100 metre olarak planlandı.
Şubat 2026'da yapılan açıklamalarda tünelde delme çalışmalarının sürdüğü ve yaklaşık 600 metrelik bölümün kaldığı belirtilmişti. Zorlu zemin koşulları nedeniyle çalışmaların yavaş ilerlediği Kırık Tüneli'nin tamamlanmasıyla Rize-Erzurum güzergâhının yaklaşık 52 kilometre kısalması hedefleniyor.
Proje kapsamında 7 bin 100 metre uzunluğunda çift tüplü tünelin yanı sıra 8,7 kilometrelik bağlantı yolu, 88 metre uzunluğunda 2 adet çift köprü, 19 metre uzunluğunda bir tek köprü ve 390 metre uzunluğunda acil kaçış rampası yapılması planlanıyor.
Rize-Erzurum yolu daha da kısalacak
Ovit Tüneli, Dallıkavak Tüneli ve Kırık Tüneli projelerinin tamamlanmasıyla Rize-Erzurum karayolunun önemli ölçüde kısalması ve ulaşım süresinde tasarruf sağlanması bekleniyor.
Projelerin tamamlanmasıyla Karadeniz'in Erzurum, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerine daha hızlı ve yıl boyunca kesintisiz şekilde bağlanması hedefleniyor. Güzergâhın kısalmasıyla birlikte zaman ve akaryakıt tasarrufu da sağlanması öngörülüyor.