Savaşın üçüncü haftasında bölgedeki günlük ekonomik kayıp yaklaşık 2,3 milyar dolara ulaştı.
ABD ve İsrail’in İran’a saldırısı ile İran’ın misillemeleri, Körfez ülkelerinde enerji üretimi, lojistik ve ticaret başta olmak üzere birçok sektörde yavaşlamaya neden oldu. Bölgedeki günlük 25,1 milyon varil petrol ihracatı, Hürmüz Boğazı krizi nedeniyle 9,7 milyon varile geriledi.
Modern tarihin en büyük arz kesintisi
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verilerine göre, Hürmüz Boğazı üzerinden deniz yoluyla yapılan petrol sevkiyatının yüzde 25’i geçiyor. Çin ve Hindistan başta olmak üzere büyük Asya ekonomilerine ihracatın yüzde 44’ü bu bölgeden sağlanıyor. Petrol arzındaki yaklaşık 15 milyon varillik kesinti, modern tarihin en büyük kesintilerinden biri olarak değerlendiriliyor.
TESPAM Başkanı Oğuzhan Akyener, Suudi Arabistan’ın günlük kaybının 1 milyar dolara yaklaştığını, BAE’nin 350 milyon, Katar’ın 300 milyon ve Kuveyt’in 200 milyon dolarlık kayıp yaşadığını açıkladı. Umman ve Bahreyn’in kayıpları sırasıyla 70 milyon ve 40 milyon dolar olarak hesaplandı. Irak’ın petrol ihracatı da günlük 4,2 milyon varilden 1,2 milyon varile geriledi; ekonomik kaybı 300 milyon dolar olarak belirlendi.
Hürmüz’e bağımlılık ve boru hatları
Körfez ülkelerinin çoğu Hürmüz Boğazı’na bağımlı. Katar, Kuveyt ve Bahreyn ihracatlarının neredeyse tamamını bu güzergah üzerinden yapıyor. Suudi Arabistan, BAE ve Irak ise boru hatlarıyla bir kısmını Hürmüz’ü kullanmadan sevk edebiliyor. Suudi Arabistan’ın Doğu-Batı Boru Hattı günlük 5 milyon varil, BAE’nin Abu Dabi-Füceyre hattı 1,5 milyon varil kapasiteye sahip. Irak ise Kerkük-Ceyhan Boru Hattı üzerinden ihracat yapabiliyor.
