Türkiye, demiryolu sanayii yerli üretim gücünü ihracata dönüştüren önemli bir başarıya imza attı.
TÜRASAŞ'ın Eskişehir Bölge Müdürlüğü'nde yüzde 90 yerlilik oranıyla geliştirilen Türkiye'nin ilk yerli ve milli dizel-elektrikli manevra lokomotifi DE 10000, Tanzanya'ya gönderildi.
YÜZDE 90 YERLİUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demiryollarında yerli ve milli üretim hedefini kararlılıkla sürdürdüğünü belirterek, geliştirilen teknolojilerin artık uluslararası pazarlarda da karşılık bulduğunu söyledi.
Uraloğlu, "TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü'müzde yüzde 90 yerlilik oranıyla ürettiğimiz DE 10000 manevra lokomotifimizi Tanzanya'ya uğurladık.
Yerli ve milli mühendisliğimizin ürünü olan lokomotifimiz Afrika'da raylarla buluşacak" dedi.
Eskişehir'den Kocaeli Derince Limanı'na getirilen lokomotif, 7 bin 308 kilometrelik yolculuğun ardından Darüsselam Limanı'na ulaşacak.YERLİ MOTORİhracatı stratejik hale getiren en önemli unsur yerli motor oldu.
TÜBİTAK ve TÜRASAŞ işbirliğinde geliştirilen, 1000 beygir gücünün üzerindeki ilk yerli ve milli dizel motor olan "Özgün Motor", ilk kez yerli bir lokomotif platformunda kullanılarak yurtdışına ihraç edildi.
Bakan Uraloğlu, Özgün Motor ile kazanılan mühendislik bilgi birikiminin Türkiye'nin güç sistemleri alanındaki yetkinliğini daha ileri taşıdığını vurgulayarak, motorun yalnızca demiryolu sektöründe değil, farklı sanayi alanlarında da kullanılabilecek stratejik bir teknoloji haline geldiğini ifade etti.
