DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Hasan Karal, TBMM’de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanun Teklifi görüşmeleri sırasında Rize’de uzun süredir tamamlanamayan ulaştırma yatırımlarını gündeme taşıdı. Karal, geçmişte önemli projelerin hayata geçirilmesine rağmen, son yıllarda birçok yatırımın ya geciktiğini ya da asli amacından uzaklaştırıldığını söyledi.
“Güney Çevre Yolu çevre yolu olmaktan çıkarılıyor”
Rize merkezdeki trafik yoğunluğunu büyük ölçüde rahatlatması beklenen Güney Çevre Yolu Projesi’nin hâlâ tamamlanmadığını belirten Karal, son bölümde planlanan Değirmendere–Liman Kavşağı tünelinin iptal edildiğine dair duyumların kabul edilemez olduğunu ifade etti. Karal, bu tünelin iptal edilmesi halinde projenin çevre yolu niteliğini kaybedeceğini vurguladı.
“Salarha Tüneli eksik bırakıldı”
Salarha Tüneli’nin başlangıçta projelendirilmesine rağmen sahil yoluna doğrudan bağlanmadığını dile getiren Karal, bu durumun tünelin şehir trafiğine beklenen katkıyı sağlamasını engellediğini söyledi. Karal, kritik bağlantıların devre dışı bırakılmasının kamu kaynaklarının etkin kullanımıyla bağdaşmadığını ifade etti.
“Bulvar daraltıldı, şehir nefes alamadı”
Rize sahilini Dosma ile bağlaması planlanan ve kente yeni bir nefes alanı kazandırması beklenen bulvar projesinin de tamamlanamadığını belirten Karal, dört şerit olarak tasarlanan yolun bazı kesimlerde daraltılmasının projeyi amacından uzaklaştırdığını kaydetti.
“Derepazarı–Kendirli Yolu bitmeyen projeler arasında”
2011 yılında yapımına başlanan Derepazarı–Kendirli Yolu’nda ilk etabın tamamlanmasına rağmen kalan bölümde yıllardır ilerleme sağlanamadığını dile getiren Karal, bu yolun Karadeniz’in “bitmeyen projeleri” arasında yer aldığını söyledi.
Birçok yol ve proje belirsizliğini koruyor
Karal, Çayeli–Sefalı–Erenler–Hemşin Yolu’nda ilerleme kaydedilmediğini, Dosma–Dağbaşı–Salarha yolunda ise çalışmaların yarım kaldığını belirtti. Dörtyol–Muradiye, Kalkandere–OSB, Hemşin–Çamlıhemşin, Çayeli–Kaptanpaşa, Güneysu–Başköy, Rize–Ardeşen–Yusufeli yolları ile Rize Merkez Dal-Çık Projesi’nin de belirsizliğini koruduğunu ifade etti.
“İyidere Lojistik Limanı için net tarih yok”
İyidere Lojistik Limanı’nda da belirsizliğin sürdüğünü dile getiren Karal, açılış tarihinin önce 2023, ardından 2025 olarak açıklandığını, ancak hâlâ net bir tarihin bulunmadığını söyledi. Limanın bölgenin ticareti ve istihdamı açısından kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.
“Bu projelerin takipçisi olacağız”
AK Parti’nin kuruluş döneminde vaat–uygulama ilişkisinin daha güçlü olduğunu belirten Karal, bugün projelerin tamamlanması konusunda ciddi bir kopukluk yaşandığını savundu. Karal, Rize ve bölge halkını doğrudan ilgilendiren ulaştırma yatırımlarındaki aksaklıkların giderilmesi gerektiğini vurgulayarak, söz konusu projelerin her birinin takipçisi olacaklarını ifade etti.
