Saadet Partisi Rize İl Seçim İşlerinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Zekeriya Demet, karayolu taşımacılığı sektörünün içinde bulunduğu ekonomik zorluklara ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Demet, sektörün üretim, ticaret ve tedarik zincirinin temel unsurlarından biri olduğunu belirterek, milyonlarca kişiye istihdam sağlayan yapının ciddi bir krizle karşı karşıya kaldığını ifade etti.
Artan maliyetler, düzensiz piyasa yapısı ve ağır çalışma koşullarının sektörü çıkmaza sürüklediğini dile getiren Demet, özellikle akaryakıt fiyatlarındaki artışın taşımacıların kârlılığını ciddi şekilde düşürdüğünü vurguladı. Bakım, sigorta, finansman giderleri ile köprü ve otoyol ücretlerinin de maliyetleri artırdığını belirten Demet, bu şartlar altında esnafın ayakta kalmasının ve yeni yatırımlar yapmasının giderek zorlaştığını kaydetti.
Sektörde plansız büyüme ve haksız rekabetin de önemli sorunlar arasında yer aldığını ifade eden Demet, sektöre girişte yeterlilik şartının bulunmamasının kalite kaybına yol açtığını söyledi. Bir K belgesi ile sınırsız sayıda aracın çalıştırılabilmesinin küçük esnafı zor durumda bıraktığını belirten Demet, K belgesi sisteminin yeniden düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.
Büyük firmaların piyasadaki ağırlığının artmasına karşın küçük esnafın giderek güç kaybettiğini dile getiren Demet, komisyonculuk faaliyetlerinin de sektörde dengesizlik oluşturduğunu ifade etti. Kooperatiflerin desteklenmesi ve iş birliğinin artırılması gerektiğine dikkat çekti.
Sektördeki bir diğer önemli sorunun çok başlı yönetim yapısı olduğunu belirten Demet, farklı bakanlıklar tarafından alınan kararların taşımacılara ek maliyetler getirdiğini ve bu durumun karmaşaya neden olduğunu dile getirdi.
Şoförlerin çalışma ve dinlenme koşullarına da değinen Demet, otoyol ve sanayi alanlarında temel ihtiyaçların karşılanamamasının hem çalışan sağlığını hem de trafik güvenliğini olumsuz etkilediğini söyledi. Avrupa standartlarında hizmet beklendiğini ancak mevcut koşulların bu seviyenin gerisinde kaldığını ifade etti.
Demet, sektörün sorunlarına çözüm önerilerini ise şu şekilde sıraladı: akaryakıt üzerindeki vergi yükünün azaltılması, K belgesi sisteminin yeniden düzenlenmesi, kooperatiflerin güçlendirilmesi, mevzuatın sadeleştirilerek tek merkezli bir yapının oluşturulması ve şoförlerin çalışma ile yaşam koşullarının iyileştirilmesi.
Karayolu taşımacılığı sektörünün ayakta kalmasının üretim ve ticaretin sürdürülebilirliği açısından hayati önem taşıdığını belirten Demet, kalıcı ve adil çözümlerin artık zorunluluk haline geldiğini ifade etti.
