Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara–Eskişehir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın hizmete alınmasının 17. yılı dolayısıyla açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, söz konusu hattın 13 Mart 2009 tarihinde işletmeye açıldığını hatırlatarak bu projenin Türkiye’de hızlı tren döneminin başlangıcı olduğunu vurguladı.
Uraloğlu, Ankara–Eskişehir hattının ardından diğer yüksek hızlı tren projelerinin de hızla hayata geçirildiğini belirtti.
YHT Hat Uzunluğu 2 Bin 251 Kilometreye Ulaştı
Türkiye’de demir yolu yatırımlarının son yıllarda önemli ölçüde arttığını belirten Bakan Uraloğlu, bugün itibarıyla yüksek hızlı tren hatlarının toplam uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını açıkladı.
Yeni hatların yapım çalışmalarının da devam ettiğini belirten Uraloğlu, hızlı tren projelerinin Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir dönüşüm sağladığını ifade etti.
Günlük Ortalama 34 Bin Yolcu YHT Kullanıyor
Yüksek hızlı trenlerin hizmete girmesiyle birlikte yolcu sayısında her yıl önemli artış yaşandığını belirten Uraloğlu, günlük ortalama 34 bin kişinin YHT ile seyahat ettiğini söyledi.
Türkiye’de en yoğun kullanılan YHT hatları arasında:
Ankara–İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı
Konya–İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı
Ankara–Konya Yüksek Hızlı Tren Hattı
bulunuyor.
Ankara–Eskişehir Hattında 21,4 Milyon Yolcu
Türkiye’nin ilk yüksek hızlı tren hattı olan Ankara–Eskişehir hattında ise 2009 yılından bu yana yaklaşık 21,4 milyon yolcunun seyahat ettiği açıklandı.
Yüksek hızlı tren hatları doğrudan şu illere hizmet veriyor:
Ankara
Eskişehir
Konya
Bilecik
Sakarya
Kocaeli
İstanbul
Karaman
Yozgat
Kırıkkale
Sivas
Ayrıca kombine taşımacılık sistemiyle Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat gibi şehirlere de bağlantı sağlanıyor.
Demir Yolu Yatırımlarına Büyük Pay Ayrıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, son yıllarda demir yolu yatırımlarına önemli kaynak ayırıyor. Bakan Uraloğlu, 2003 yılından bu yana demir yolu odaklı ulaşım politikalarının sürdüğünü ve yatırımların hız kesmeden devam ettiğini belirtti.
2026 yılı bütçesinde demir yolu yatırımlarının payının yüzde 53’e ulaştığı açıklandı.
Hedef: Demir Yolu Ağını 17 Bin Kilometrenin Üzerine Çıkarmak
Türkiye’nin uzun vadeli ulaşım stratejisi kapsamında demir yolu ağının genişletilmesi planlanıyor. Bakanlık tarafından yapılan açıklamaya göre 2028 yılına kadar toplam demir yolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.
Yeni hızlı tren projelerinin tamamlanmasıyla birlikte Türkiye’de şehirler arası ulaşımın daha hızlı, güvenli ve konforlu hale gelmesi bekleniyor.