Yaz aylarında rekor seviyelere ulaşan hava sıcaklıkları, tatil veya iş gerekçesiyle direksiyon başına geçen sürücüler için ciddi tehlikeleri beraberinde getiriyor.
Isınan asfaltın etkisiyle artan lastik patlama riskleri, sürekli yük altında çalışan klimanın motora bindirdiği baskı ve aniden yükselen motor harareti, tatil yolculuklarını kâbusa çevirebiliyor.
Otomotiv ve sürüş güvenliği uzmanları, yüksek sıcaklarda meydana gelebilecek mekanik arızaların ve olası kazaların önüne geçmek için sürücüleri uyardı.
Yola çıkmadan önce mutlaka kontrol edilmesi gereken ve hayat kurtaran 5 altın kuralı derledik.
Yaz aylarında rekor kıran hava sıcaklıkları sadece insan vücudunu değil, uzun yola çıkan araçları da ciddi anlamda zorlar.
Yüksek asfalt sıcaklığı, sürekli çalışan klima ve ağır yük birleştiğinde araçlarda mekanik arızalara ve kaza risklerine davetiye çıkarır. İşte aşırı sıcaklarda hem sürüş güvenliğinizi koruyacak hem de aracınızın ömrünü uzatacak 5 kritik önlem...
1.
LASTİK BASINÇLARINI SOĞUKKEN KONTROL EDİN (GENLEŞME TUZAĞI)
Sıcak havada kızgın asfalta temas eden lastiklerin içindeki hava ısındıkça genleşir.
Yüksek Risk: Düşük basınçlı lastikler sıcakta daha fazla esner, sürtünmeyi artırır ve aşırı ısınarak seyir halinde patlama (gümleme) riski taşır.
Ne Yapmalı"
Lastik basınçlarınızı mutlaka araç veya lastikler henüz ısınmamışken (sabah saatlerinde veya yolculuğa çıkmadan önce) kontrol edin. Üreticinin önerdiği standart değerlerin ne altına inin ne de üzerine çıkın.
2.
MOTOR SOĞUTMA SUYU VE ANTİFRİZ SEVİYESİNİ AKSATMAYIN
Aşırı sıcaklarda motor hararetinin bir numaralı sebebi, eksik veya niteliğini kaybetmiş soğutma suyudur.
Yanlış Bilinen Gerçek: Antifriz sadece kışın donmayı önlemek için değil, yazın motor suyunun kaynama noktasını yükseltmek ve kireçlenmeyi önlemek için de şarttır.
Ne Yapmalı"
Yola çıkmadan önce yedek su deposundaki seviyeyi kontrol edin.
Tamamlama yaparken sadece çeşme suyu değil, saf su ve uygun oranlı antifriz karışımı kullanın.
3.
KLİMAYI "AŞIRI YÜKLEME" YAPMADAN DOĞRU KULLANIN
Sıcak havada araca biner binmez klimayı en soğuk ayarda ve en yüksek fan hızında çalıştırmak, hem motora aniden aşırı yük bindirir hem de yakıt tüketimini fırlatır.
Doğru Yöntem: Güneş altında kalmış araca bindiğinizde önce tüm camları açarak içerideki hapsolmuş fırın havasının dışarı çıkmasını sağlayın.
Klima Tüyosu: Seyir haline geçtikten birkaç dakika sonra camları kapatıp klimayı kademeli olarak açın.
Uzun tırmanışlarda veya aracın zorlandığı rampa yukarı sürüşlerde klimayı kısa süreliğine kapatmak motoru hararet riskinden korur.
4.
AKÜ SAĞLIĞINI VE ŞARJ SİSTEMİNİ ÖLÇTÜRÜN
Aşırı sıcaklar, sanılanın aksine aküler için dondurucu soğuklardan daha yıpratıcıdır.
Yüksek ısı, akü içerisindeki kimyasal sıvının buharlaşmasına ve plakaların zarar görmesine yol açar.
Ne Yapmalı"
Özellikle 3 yılı doldurmuş akünüz varsa uzun yola çıkmadan önce bir oto elektrikçide voltaj ve şarj durumunu ölçtürün.
Akü kutup başlarında oksitlenme veya korozyon varsa temizletin.
5.
HARARET GÖSTERGESİNİ TAKİP EDİN VE DOĞRU MÜDAHALE EDİN
Sürüş esnasında hararet ibresi kırmızı bölgeye yaklaştıysa veya aracınız hararet uyarısı verdiyse yapılan en büyük hata aracı hemen stop edip radyatör kapağını açmaktır.
Doğru Müdahale:
Aracı güvenli bir emniyet şeridine çekin.
Klimayı derhal kapatın ve kaloriferi en sıcak ayarda çalıştırarak motorun üstündeki ısı yükünü kabin içine tahliye edin.
Aracı stop etmeden, rölantide bir süre çalışır vaziyette bırakarak soğutma fanının suyu devirdaim etmesine izin verin.
Kaynar suyun yüzünüze püskürmemesi için motor soğumadan radyatör veya su deposu kapağını kesinlikle açmayın!İlaç sıkmak yetmiyor: Çekirgeleri tarladan uzak tutan doğal ve etkili yöntem
