Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tarsus tünel geçişinde yürütülen projeyi yerinde değerlendirmek için incelemelerde bulundu. Uraloğlu, projenin Mersin'den başlayarak Gaziantep'e kadar uzanan toplamda 312 kilometrelik hızlı demir yolu hattı oluşturduğunu kaydetti.
Projenin Geniş Vizyonu
Bakan Uraloğlu, hayata geçirilen demir yolu hattının sadece Mersin ve Gaziantep arasında bölgesel bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda kuzeye ve doğuya doğru genişleyecek olan büyük bir planın parçası olduğunu vurguladı. Tarsus geçişindeki inşaat çalışmalarının sürdüğünü aktaran Uraloğlu, ileride hattın farklı demir yolu koridorlarıyla entegre olacağını belirtti.
Tarsus Merkezindeki Düzenlemeler
Tarsus'un merkezinden geçen demir yolunun önemli bir kısmının şehri ikiye böldüğünü ifade eden Uraloğlu, bu durumun üst yaşam alanlarının kullanımı açısından zorluklar yarattığını söyledi. Bu sebeple, yaklaşık 2400 metrelik kısmın yer altına alınmasının hedeflendiğini belirtti. Böylece ulaşım daha güvenilir hale getirilirken, üst bölüm ise halkın sosyal yaşam alanlarına dönüştürülmüş oldu.
Yeni Sosyal Alanların Kazandırılması
Bakan Uraloğlu, projeyle birlikte 90 bin ile 100 bin metrekarelik geniş bir sosyal yaşam alanının şehre kazandırıldığını duyurdu. Bu alanların, vatandaşların sosyal aktivitelerini kolayca gerçekleştirebileceği, şehir yaşamını kesintiye uğratmayan bir yapı olarak tasarlandığını ifade etti.
Seyahat Süresindeki Önemli Azalma
Projenin tamamlanmasının ardından, mevcut Mersin–Gaziantep seyahat süresinin yaklaşık 6,5 saatten 2,5 saate düşeceğini açıklayan Uraloğlu, bu değişikliğin hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı açısından önemli bir kazanım sağlayacağını belirtti. Hızlı erişim, lojistik ve taşımacılık sektörlerinin gelişimini hızlandıracak.
Uluslararası Lojistik Koridoru
Bakan Uraloğlu, hattın yalnızca yerel ulaşım değil, aynı zamanda uluslararası bir lojistik koridoru işlevi göreceğini duyurdu. Projenin ilerleyen aşamalarında, Ovaköy’den Basra Körfezi’ne, ayrıca Fav Limanı ve Avrupa’ya uzanacak bir Kalkınma Yolu ile entegre olacağını açıkladı.
Artan Taşıma Kapasitesi
200 kilometre hıza uygun olarak inşa edilen demir yoluyla birlikte, yılda 3 milyondan fazla yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiğini duyurdu. Projenin tamamlanması ile Mersin Limanı’nın Akdeniz bölgesinde önemli bir lojistik merkez haline geleceği öngörülüyor.
