Küresel çelik endüstrisinin temel girdisi olan demir cevheri, büyük tüketici pazarlarındaki zayıf talep ve artan liman envanterleri sonucu baskı altında kalmaya devam ediyor. Bu durum, emtia piyasasında önemli bir gelişme olarak öne çıkıyor ve piyasa dinamiklerini etkiliyor.
Emtia Piyasasında Durum
Özellikle %62 Fe içerikli demir cevheri vadeli işlemleri, son borsa seanlarından sonra ton başına 101,62 dolarda dengelendi. Küresel lojistik maliyetlerindeki artış, demir cevheri fiyatlarının taban seviyesini korumaya yardımcı olsa da, ana limanlarda mevcut olan 149,35 milyon tonluk arz fazlası, yukarı yönlü fiyat hareketlerini kısıtlamaya devam ediyor. Bu durum, çelik üretiminde kullanılan yarı mamul ve hurda çelik kontratlarının da ton başına 349,50 dolarda sınırlı bir seyir izlemesine neden oluyor. Dolayısıyla, piyasa koşulları hareketli olup, talep ve arz dengesinin sağlanması için daha karmaşık bir süreç gerektiriyor.
Piyasalardaki Yatırımcı İlgisi
Uluslararası piyasalarda demir cevheri kontratlarına olan yatırımcı ilgisinin azalmış olması dikkat çekiyor. Eylül vadeli demir cevheri kontratları, günlük bazda %0,33 oranında bir kayıpla 112,96 dolara düştü. Borsalarda işlem hacimlerinin sert bir şekilde azalmasının nedeni, çelik üreticilerinin yüksek maliyetler karşısında alım yapmaktan çekinmeleri olarak değerlendiriliyor. İşlem hacimlerinde yaşanan daralma, açık pozisyon sayısında ve günlük kontrat hacminde de kendini gösteriyor. Finansal fonların sanayi metallerine karşı daha temkinli bir tutum sergilemesi, piyasanın genel görünümünü de etkilemekte.
Çin'in Rolü ve Etkileri
Dünya genelinde ham madde talebinin önemli bir kısmını karşılayan Çin, imalat sanayi üretiminde yaşanan daralmalar ile fiyatlarda tıkanıklığa neden oluyor. Resmi makroekonomik verilerin ortaya koyduğuna göre, ülkede imalat sanayi üretim endeksi Mayıs ayındaki 51,50 puandan Haziran ayı öncü göstergelerinde 51,20 puana gerilemiş durumda. Bu durum, fabrikalarda gerçekleşen aktivite hızının yavaşladığını gösteriyor. Ayrıca, yüksek sevkiyatlarla dolu limanlar, yüklerin birikmesine sebep olarak, arz-talep dengesizliğine yol açıyor. Son haftalarda ana liman stoklarında 960 bin ton artış yaşanırken, bu stok, toplamda 149,35 milyon tona ulaştı. Fabrikaların yalnızca acil ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde alım yapması, spot piyasada aşağı yönlü baskıyı artırıyor.
Sonuç ve Gelecek Beklentileri
Küresel çelik endüstrisinde devam eden bu olumsuz koşullar, fiyatlar üzerindeki baskıyı artırmaya devam edecek gibi görünüyor. İngiltere’de enerji maliyetlerinin yükselmesi, ekonomik belirsizlikleri körükleyerek, yatırımcıların hangi yöne yöneleceği konusunda tereddüt yaşamalarına neden olabilir. Ayrıca, küresel sermaye akışlarının Güney Asya’ya kayması ve Avrupa Merkez Bankası’nın (ECB) faiz hamleleri gibi faktörler, piyasa üzerinde farklı etkiler yaratabilecek unsurlar arasında yer alıyor. Dolayısıyla, yatırımcılar için dikkatli bir analiz sürecinin yaşanması şart görünüyor.
